Emballage & palettisation : les fondamentaux d’un transport sans casse

Un bon emballage protège des chocs, vibrations et compressions ; une palettisation maîtrisée sécurise la manutention et la consolidation (LCL) comme le chargement conteneur (FCL). Entre Paris et l’Afrique de l’Ouest, SEN CONTAINERS vous accompagne sur le choix des caisses, palettes, calage, filmage et marquage pour limiter les risques et optimiser les coûts.

Choisir le bon contenant : cartons double/triple cannelure pour produits légers à moyens ; caisses bois/contreplaqué ou flight-cases pour charges lourdes, fragiles ou à forte valeur. Éviter les cartons reconditionnés ou affaiblis. Intégrer mousses, intercalaires, coins de protection et gaines quand nécessaire.

Palettes conformes & dimensions : privilégier EUR/ISO en bon état, semelles saines et planéité correcte. Éviter les débords et harmoniser l’empreinte au sol pour faciliter le gerbage et le passage de porte de conteneur. Pour le bois brut, respecter la norme ISPM 15 (NIMP15).

Calage & arrimage sur palette : répartir les masses, positions lourdes en bas, éviter les vides. Utiliser cornières, sangles, antiglisse et intercalaires pour la tenue en transport. Un filmage soigné (croisé, base renforcée) évite l’« effet cheminée ».

Protection contre l’humidité : en maritime, la « sueur de conteneur » impose une barrière adaptée (sachets dessiccants, housses barrières, VCI selon matière). Le film étirable seul ne suffit pas si le produit craint l’humidité.

Marquage & étiquetage : adresses expéditeur/destinataire, références, nombre de colis, poids brut/net, sens de manutention (flèches), mentions fragiles si besoin. Coller également une packing list sous pochette extérieure.

Check-list SEN CONTAINERS avant remise au transporteur

Palettes & bois : conformité ISPM 15 si bois ; palettes entières, sans désaffleurements, capacités de charge adaptées.

Dimensions & poids unitaires : contrôler que chaque unité passe la porte du conteneur et les quais ; indiquer le poids pour la manutention.

Calage interne : combler les vides, protéger les arêtes, éviter les charges en porte-à-faux ; sangler si nécessaire.

Filmage & tenue : test de bascule léger (la charge ne doit pas glisser), filmage renforcé en base et en tête.

Protection hygrométrique : ajouter dessiccants/liners pour produits sensibles ; fermer correctement les housses.

Documents : facture commerciale, packing list, certificats éventuels, étiquettes claires ; photos d’emballage/chargement en cas d’assurance ad valorem.

Restrictions : marchandises dangereuses (ADR/IMDG/IATA) non acceptées sans déclaration et emballages homologués ; se rapprocher de nos équipes en amont.