Accès poids lourds : largeur/hauteur de portail, rayon de braquage, voirie autorisée, tonnage, absence d’obstacles (câbles bas, branches, stationnement).

Aire de manœuvre : zone plane et stabilisée pour l’alignement du châssis ; longueur dégagée suffisante pour reculer et ouvrir les portes en sécurité.

Quai / rampe / hayon : chargement au quai idéal ; à défaut, prévoir rampe ou hayon + transpalette. Vérifier la hauteur utile et la portance.

Dimensions & poids des unités : comparer la porte du conteneur aux dimensions des palettes/caisses (hauteur/largeur) ; confirmer la capacité du chariot et la charge admissible du sol.

Répartition & arrimage : placer les masses lourdes au sol et réparties ; utiliser sangles, barres, coins et calages. Protéger les arêtes et éviter les vides non calés.

Documents & conformité : facture, packing list, certificats, éventuels licences ; VGM (poids brut vérifié) requis par SOLAS pour l’embarquement FCL ; plombage et numéro de plomb consignés.

Temps d’immobilisation : prévoir la main-d’œuvre et l’organisation pour respecter le temps de chargement (des frais d’attente peuvent s’appliquer en live load). En drop & pick, anticiper les fenêtres de retrait.

Sécurité & signalétique : zone balisée, EPI, éclairage suffisant, cheminement piétons séparé, consignes pour l’ouverture/fermeture des portes.