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Fret maritime (FCL & LCL)

Transport par mer en FCL/LCL entre la France et l’Afrique de l’Ouest, avec départs réguliers, formalités douanières et suivi.

Le fret maritime est un pilier de la chaîne logistique mondiale : il consiste à transporter des marchandises par navire d’un port à un autre. Apprécié pour son excellent rapport coût/volume, sa fiabilité et sa capacité à acheminer de très grandes quantités, il s’adapte à vos besoins grâce au FCL (conteneur complet) et au LCL (groupage). Ci-dessous, l’essentiel pour bien choisir.

Modes de transport maritime

Deux modes principaux : FCL (Full Container Load) lorsque votre expédition remplit un conteneur 20’/40’/40’HC, et LCL (Less than Container Load) lorsque votre volume ne justifie pas un conteneur entier et est consolidé avec d’autres envois. Chaque mode a ses atouts selon budget, délai et sensibilité des marchandises.

Modes de transport maritime

Le FCL réduit les manipulations, améliore la sécurité et offre une meilleure maîtrise des délais pour les volumes importants, lourds ou à forte valeur. Il devient vite plus économique au-delà d’un certain seuil de m³/palettes.

Le LCL (groupage) permet de payer uniquement l’espace utilisé (règle W/M) et d’expédier plus souvent de petits/moyens volumes. Idéal pour tester un marché, lisser les flux et éviter d’immobiliser un conteneur sous-rempli.

Avantages du fret maritime

Le fret maritime présente de nombreux bénéfices : couverture mondiale, fréquences de départ régulières et très grande capacité.

Économies d’échelle : coût unitaire généralement inférieur aux autres modes pour les volumes élevés, grâce aux porte-conteneurs.

Fiabilité & robustesse : plannings structurés, navires conçus pour des conditions difficiles et processus standardisés limitant les risques d’avarie avec un emballage adapté.

Avantages du fret maritime

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